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标题: 歼十第4次荣登邮票 [打印本页]

作者: 张福魁 时间: 2014-11-11 20:58
标题: 歼十第4次荣登邮票
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成都飞机设计研究所，成都大石东路邮局

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成飞厂，黄田坝

作者: xiaolin 时间: 2014-11-11 21:09
赞！

作者: 付明斌 时间: 2014-11-12 07:57
[quote]赞！

xiaolin 发表于 2014-11-11 21:09

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那位老师知道这三架飞机是啥型号：

作者: sevenl 时间: 2014-11-12 09:44
歼十光棍节再次荣登邮票！

作者: cuipidou 时间: 2014-11-12 11:47
第一张图很肯定的是 WS-61“海王” 由英国研制的
1959年，韦斯特兰公司获得了生产和发展S-61的授权，1969年5月7日，第一架生产型韦斯特兰“海王”HAS.1飞上了天空。后来发展出几个变种机型，包括空中预警型、自动管理控制适应型、反潜型、反舰型、以及运兵型。很多变种机型经过升级，包括采用“英国旋翼实验计划(BERP)”的主旋翼。已生产或被订购的各种版本的“海王/突击队员”大约有328架
第2张图也可以很肯定的是美国的F-16 隼战斗机
F-16战斗机（英文：F-16 Fighting Falcon，战隼），是美国通用动力公司研制的单发单座轻型战斗机，设计的初衷是用于空中格斗，辅助美国空军主力F-15重型战斗机，形成高低搭配，在战机划代上为第四代战斗机。
第三张图左边的飞机可能是
EH-101“灰背隼”是一种多用途直升机，1987年6月成功首飞。它全长22.81米，机身长15.85米，5桨叶，旋翼直径18.59米，尾桨直径4.01米，机全高6.65米，机宽5.49米。英国和意大利合作的。
右边的可能是
AC313型机是由中航工业直升机所和中航工业昌飞公司共同研制的、我国第一个完全按照适航条例规定的要求和程序进行研制的大型运输直升机，也是我国自行研制生产的唯一一种中型直升机，填补了我国中型民用直升机生产的空白。AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机，并列双驾驶构型，配装三台涡轴发动机，前三点不可收放式起落装置，最大起飞重量13.8吨，适合在海洋气候条件和其它各种复杂恶劣环境下使用，可实现野外一般场地起降，执行人员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等任务。

作者: 付明斌 时间: 2014-11-12 13:03

第一张图很肯定的是 WS-61“海王” 由英国研制的
1959年，韦斯特兰公司获得了生产和发展S-61的授权，1969年5月7日，第一架生产型韦斯特兰“海王”HAS.1飞上了天空。后来发展出几个变种机型，包括空中预警型、自动管 ...
cuipidou 发表于 2014-11-12 11:47

飞机专家。谢谢指教。

作者: 层林尽染 时间: 2014-11-17 08:24
好专业呀！
赞一个！集邮者中最好的飞机专家，飞机专家中最好的集邮者。

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