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标题: 阿里山森林鐵路100年紀念郵票小全張12月25日發行... [打印本页]

作者: 傑克船長 时间: 2011-8-24 18:40
标题: 阿里山森林鐵路100年紀念郵票小全張12月25日發行...
本帖最后由傑克船長于 2011-8-30 17:43 编辑

中華郵政預定12月25日發行"阿里山森林鐵路100年紀念郵票小全張"一枚;面額NT$30

阿里山森林鐵路–主線簡介

阿里山森林鐵路全長71.4公里，從海拔30公尺的嘉義火車站，歷經3.5小時車程，抵達2216公尺的阿里山火車站，與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷之安地斯山鐵路，並稱世界僅存的三條登山鐵路。

著名的「獨立山」迴旋登山

標高816公尺的獨立山，顧名思義擁有一座獨立之山頭，與周圍山脈圍繞成C字形。步道起於樟腦寮車站旁，治線路況良好，常有登山遊客來此攀登。沿途多處可眺望樟腦寮及特殊之迴旋鐵路景觀，鐵路繞著獨立山盤旋三周，兩次順時針，一次逆時針，再以8字形離開獨立山。

特殊Z字型往返登山（折返式鐵道）

阿里山小火車行駛到第一分道、第二分道、神木站，受限於地形無法繼續往前登山，於是阿里山小火車以倒轉方式往另一坡道上行駛，就像火車撞倒山壁再倒退走一樣，這樣以Z字型方式往返登山，時而前進時而倒退，到沼平車站為止共有四次。這就是著名的「阿里山火車撞壁」。

阿里山森林鐵路-祝山線

祝山線是專為欣賞日出而興建的觀光鐵路。祝山支線原從阿里山火車站出發，不過因為921 地震後新站損壞，現在祝山支線都從沼平站出發，從海拔2216公尺，爬升到2451公尺的祝山站，全長6.25公里。祝山線的賞日出火車，每天會依照日出時間不同，而更動發車時間。

阿里山森林鐵路-神木線

神木線，是最能感受到鐵道的浪漫情懷，從阿里山火車站乘坐著滿室飄香的檜木列車，霧氣裊裊，只要10分鐘即可抵達享譽盛名的阿里山神木，在這裡下車，不妨走神木群步道，這裡有超過20株的大型檜木，步行在芬多精瀰漫的棧道上，可直接通到沼平車站。

阿里山森林鐵路-眠月石猴線

眠月線又名塔山線，興建於1915年，早年是阿里山上兩條主要的林場鐵道之一。從阿里山新站至石猴站，全長共9.26公里，有橋樑二十四座，隧道十二個。過去由於這條鐵路並非載運旅客，而是載運木材，所以設備簡陋。沿途地形險惡，斷壁懸崖。阿里山小火車搖搖晃晃行駛其間，很多膽小的旅客都不敢看窗外。若是雲來霧擁時，阿里山小火車在雲端行駛，經驗頗為特殊。
從阿里山火車站出發，車程約40分鐘就到了終點，站名叫石猴。下了車，一抬頭就看到車站旁一座巨大的岩石，大約30公尺高，外形神似一隻坐著的猴子。車站附近，規劃為石猴遊憩區。從大石猴旁邊，循指標拾級而上，其中有杉林區、一葉蘭保護區、木造亭閣和古法燒製木炭的窯洞模型等等，面積遼闊。眠月鐵路終站的石猴站，也有攀登塔山的步道。春天時還可觀賞台灣一葉蘭盛開的情況，甚至有機會和帝雉意外邂逅。唯這條路線自921大地震後中斷，今年有望開通行駛，但目前只能徒步通行。過去很多登山人經常由此，進行溪阿、阿豐縱走。在車站前方，有一條山路通往溪頭，就是著名的溪阿縱走。兩個著名的風景區之間，沿途風光綺麗，相隔三十六公里，中途沒有旅館可以過夜，一天之內要走完全程並不輕鬆。七○年代，很多年輕人都來這裡接受考驗，這條山路也成了當時最熱門的健行路線。

阿里山森林鐵路-水山線

阿里山站經沼平站最後至水山終點，全長2.95公里，終點是全台灣最特別的木桁架仿古鐵路橋，長19.6公尺，遊客搭阿里山小火車沿水山線前往將更為便捷。搭乘阿里山小火車來到水山線還可順訪阿里山山椒魚的家、走過平台，旋即來到一株樹齡超過兩千年的山水神木下，何不誠心祈福，祈求全家平安、幸福美滿呢!

(全文完)

阿里山森林鐵路.jpg (110.48 KB, 下载次数: 155)

作者: 自由人 时间: 2011-8-24 22:24
本帖最后由自由人于 2011-8-30 16:17 编辑

美图！美景！挑战极限！期待佳作~~~

作者: 自由人 时间: 2011-8-30 14:39
这枚片大概是邮票的题材~

http://chinamaxicard.com/bbs/vie ... &extra=page%3D2

作者: 傑克船長 时间: 2011-8-30 17:35
本帖最后由傑克船長于 2011-8-30 22:14 编辑

小全張面額NT$30...個人推測小全張應內含兩枚郵票(NT$5 & NT$25).

12月25日適逢週日;正常情況下阿里山森林鐵路沿線的郵政局所當天均不營業...即使中華郵政為發票而請阿里山郵局加班營業;推測應也只有半天...真糟糕!

作者: applepai 时间: 2011-8-30 19:29

阿里山小火車搖搖晃晃行駛其間，很多膽小的旅客都不敢看窗外。若是雲來霧擁時，阿里山小火車在雲端行駛，經驗頗為特殊。

很值得坐啊。呵呵。台湾很少发行同大陆的小型张，既然是小全张那至少是两枚邮票了。不过91年的孔雀开屏古画小全张称为小型张更合适吧，面值20圆。同样期待佳作供欣赏。

作者: 傑克船長 时间: 2011-8-31 09:11
本帖最后由傑克船長于 2011-8-31 09:34 编辑

已公布的小全張票圖...

兩枚票圖都是近年的景像...早期片完全用不上;即使近期片要找到全對位片也很不容易!...有點失望!
不過整體的感覺還不錯!...值得再去一趟阿里山!

阿里山森林鐵路100年紀念小全張.jpg (51.55 KB, 下载次数: 113)

作者: danhan 时间: 2011-8-31 09:22

已公布的小全張票圖...

整體感覺還不錯!...值得再去一趟阿里山!

傑克船長发表于 2011-8-31 09:11

很不错，赶紧找片

作者: CONAN 时间: 2011-9-1 14:59
6# 傑克船長
效果图~~25台币的，明信片图案有些模糊
苦苦寻找5台币对位片，不过希望不大

未命名.jpg (36.09 KB, 下载次数: 107)

作者: 自由人 时间: 2011-9-1 15:33
8楼好片。
火车从山洞里出来了~呵呵！
冒烟的火车是不是老火车头？
台湾首任巡抚刘铭传最早在台修铁路，兴实业。

作者: CONAN 时间: 2011-9-1 16:10
就是那枚片上的樱花不是粉红色的。。。。。
5台币的太难找片，一般来说市面上的森林火车片都是在林中行驶的，出山洞的不多

作者: 红海滩 时间: 2011-9-7 23:26
好漂亮的片和票啊

作者: 胡斌 时间: 2011-9-8 09:07
请问“船长”：那张5元邮票，反映的是什么路段？

作者: danhan 时间: 2011-9-8 09:39
不是从这个山洞出来的好不好啊？

作者: 胡斌 时间: 2011-9-8 20:13
本帖最后由胡斌于 2011-9-8 20:15 编辑

请台湾朋友看看，这几枚片能制作吗？

火车-3.jpg (147.4 KB, 下载次数: 113)

火车-1.jpg (135.72 KB, 下载次数: 104)

火车-2.jpg (118.2 KB, 下载次数: 100)

作者: 自由人 时间: 2011-9-15 11:20

不是从这个山洞出来的好不好啊？
danhan 发表于 2011-9-8 09:39

哦~是不是桥头堡？

作者: 张福魁 时间: 2011-9-15 16:43
期待之中...

作者: 傑克船長 时间: 2011-11-24 12:37
本帖最后由傑克船長于 2011-11-24 12:59 编辑

12# 胡斌

面額5元票圖是"正駛出1號隧道口的柴油火車"...

阿里山森林鐵路登山路段昔日在樟腦寮車站之前設有木屐寮車站(1912年設立,2002年拆除);"1號隧道"即位於木屐寮和樟腦寮之間...

以下是昔日1號隧道舊照(引自:永遠的阿里山老站長-張新裕先生，1990左右，數位島嶼)

第一隧道舊照.jpg (46 KB, 下载次数: 107)

作者: 傑克船長 时间: 2011-11-24 13:25
14# 胡斌

所貼三枚阿里山火車片雖可制;卻非上選片源...

就個人目前所知:
5元票應無票前對位自然片,已有相關授權的較佳對位攝影專印片;而25元票則有兩款較佳對位票前自然片可制.

作者: CONAN 时间: 2011-11-24 22:13
18# 傑克船長

已找到一枚人人版，应该是您所说的两枚25元对位之一，不知另一枚是？

作者: 傑克船長 时间: 2011-11-24 22:34
本帖最后由傑克船長于 2011-11-24 22:49 编辑

19# CONAN

就個人目前所知兩款25元票較佳對位票前自然片其中一枚確是人人出版公司印製發行;另一枚則是百合歡-許釗滂攝影版.

ps:百合歡的明信片製作非常精美,但是圖案面非常光滑;欲製作極限片需有一定的功力和技巧.

阿里山櫻花與老火車.jpg (388.67 KB, 下载次数: 101)

作者: CONAN 时间: 2011-11-24 22:47
20# 傑克船長

哦，了解了。。那个版本还没有收集到啊，先做了人人版吧。。谢谢信息

作者: 傑克船長 时间: 2011-12-17 22:12
預定製作"阿里山森林鐵路百年"的明信片...

阿里山森林鐵路百年-1.jpg (651.05 KB, 下载次数: 104)

阿里山森林鐵路百年-2.jpg (584.05 KB, 下载次数: 127)

阿里山森林鐵路百年-3.jpg (608.7 KB, 下载次数: 100)

阿里山森林鐵路百年-4.jpg (788.04 KB, 下载次数: 121)

作者: danhan 时间: 2011-12-17 23:16

預定製作"阿里山森林鐵路百年"的明信片...
傑克船長发表于 2011-12-17 22:12

不错，能帮忙代制吗？

作者: 傑克船長 时间: 2011-12-17 23:27

不错，能帮忙代制吗？
danhan 发表于 2011-12-17 23:16

發票當天會親往相關原地局製片,請以短信告知需求!

作者: 胡斌 时间: 2011-12-18 12:11
好，

作者: 自由人 时间: 2011-12-25 16:45
期待船长先生今年最后的精彩！

作者: 傑克船長 时间: 2011-12-28 12:01
本帖最后由傑克船長于 2011-12-28 12:10 编辑

26# 自由人

先貼一枚12月25日當天補製的旅行臺灣-阿里山...

(雖是後續補製片,個人感覺這枚片應是相對應票圖的最佳視覺票前自然片製品)

旅行臺灣-阿里山.jpg (615.55 KB, 下载次数: 125)

作者: 自由人 时间: 2011-12-28 12:08
阳光闪烁下山花烂漫~列车疾驰而过~

作者: 胡斌 时间: 2011-12-28 15:58
感觉是件精品！

作者: 秋刀鱼 时间: 2011-12-28 19:59
漂亮！………………

作者: 傑克船長 时间: 2011-12-28 21:50
阿里山櫻花與31號蒸汽火車 (25元票)
(嘗試不同貼票銷戳位置製片)

阿里山櫻花與31號蒸汽火車-1.jpg (624.59 KB, 下载次数: 95)

阿里山櫻花與31號蒸汽火車-2.jpg (643.57 KB, 下载次数: 108)

作者: 傑克船長 时间: 2011-12-28 22:00
另一款人人公司出版:櫻花隧道的檜木蒸汽火車 (31號火車頭)

(製成效果不是很理想)

櫻花隧道的檜木蒸汽火車.jpg (642.1 KB, 下载次数: 103)

作者: 傑克船長 时间: 2011-12-28 22:09
另一款百合歡出版攝影片:阿里山櫻花與老火車 (31號火車頭)

阿里山櫻花與老火車MC.jpg (583.47 KB, 下载次数: 93)

作者: 傑克船長 时间: 2011-12-28 22:12
本帖最后由傑克船長于 2011-12-30 22:31 编辑

阿里山號列車通過一號隧道口...

ps:這枚5元票多數臺灣的極限玩家都是蓋銷"嘉義臨時郵局的圖案戳"或是"阿里山郵局的鋼戳"...
倘若按票圖所繪-第一隧道;個人認為還是蓋銷"竹崎郵局鋼戳"較為合適;畢竟"第一隧道"不在嘉義縣阿里山鄉,而是在嘉義縣竹崎鄉...又因為當天(12月25日)適逢週日,竹崎郵局不營業;因此只能蓋銷竹崎郵局的"癸字戳".

阿里山號列車通過一號隧道口.jpg (805.54 KB, 下载次数: 107)

作者: 自由人 时间: 2011-12-30 21:55
31楼两种贴票产生不同的视觉效果，我个人倾向于第二枚，狭路相逢勇者胜呵呵！。
32楼为避开黑树枝贴票，为取盖戳清晰，票上移正常贴左上角，销戳靠右也不太影响效果。
台湾邮票的设计和印刷是大陆邮票设计发行定稿机构好好学习和借鉴的，使用暖色阶等较好~~~

作者: CONAN 时间: 2011-12-30 22:01
我的是人人版，应该是销图戳。。马上就收到了。。船长的藏品很精致啊。另外旅行台湾是否有副品，那个太棒啦！！

作者: 傑克船長 时间: 2011-12-30 22:06
35# 自由人

依據個人製片的經驗...
倘若郵戳(使用黑色油墨)蓋在明信片的"黑色","暗綠色","暗褐色"都不易顯現;而有時為了不破壞明信片整體的視覺美觀,卻又不得不做一些適度的犧牲...兩難!

ps:另一枚5元票製片亦是遭遇到同樣的情況!

作者: 自由人 时间: 2011-12-30 22:23
是啊两难~！敢贴为主，巧盖为辅，取其自然，个人认为自制极限片第一环节就是贴票，贴票细微的差别有时也影响并取决于盖戳的效果~31楼第二枚贴票恰到好处~

作者: 傑克船長 时间: 2011-12-30 22:35

是啊两难~！敢贴为主，巧盖为辅，取其自然，个人认为自制极限片第一环节就是贴票，贴票细微的差别有时也影响并取决于盖戳的效果~31楼第二枚贴票恰到好处~
自由人发表于 2011-12-30 22:23

作者: 自由人 时间: 2011-12-30 22:54

宝岛今年这套邮票设计和印刷堪称年关精典！

作者: danhan 时间: 2011-12-30 23:23
很漂亮，戳是自己盖的吗？盖得很好

作者: 奇萊 时间: 2011-12-31 13:14
無暇親自跑戳,只能郵寄蓋銷,(以前的專印片,現今的自然片.)

作者: 奇萊 时间: 2011-12-31 13:15
人人公司出版

作者: 奇萊 时间: 2011-12-31 13:21
人人公司版

作者: 奇萊 时间: 2011-12-31 13:22
專印片

作者: 自由人 时间: 2012-1-1 17:34
詹天佑设计的人字形铁路是19世纪末的伟大壮举！
台湾的之字形回旋森林铁路对人类同样做出了贡献。

作者: liyufu 时间: 2012-1-1 21:46
27楼：先貼一枚12月25日當天補製的旅行臺灣-阿里山...

(雖是後續補製片,個人感覺這枚片應是相對應票圖的最佳視覺票前自然片製品)
有余品吗？

作者: 傑克船長 时间: 2012-1-1 22:18
47# liyufu

已短信回覆...謝謝您!

作者: liyufu 时间: 2012-1-1 22:41
余品均分一枚！

作者: 石俨陈 时间: 2012-1-1 22:51
本帖最后由石俨陈于 2012-1-1 22:52 编辑

中華郵政預定12月25日發行"阿里山森林鐵路100年紀念郵票小全張"一枚;面額NT$30

阿里山森林鐵路–主線簡介

阿里山森林鐵路全長71.4公里，從海拔30公尺的嘉義火車站，歷經3.5小時車程，抵達2216公尺的阿里山火車 ...
傑克船長发表于 2011-8-24 18:40

阿里山神奇！几年啦还记忆犹新。
制片除阿里山邮戳外，盖盖林区纪戳玩玩也不错。

作者: sorsor 时间: 2012-1-2 15:21
第1枚是阜東版
23枚為人人版的阿里山懷舊老火車系列套片
45枚為人人版的阿里山火車系列
第6枚是"阿里山森林鐵道之旅紀念卡"好像是鐵道協會之前印的.

火7.JPG (44.36 KB, 下载次数: 68)

火1.JPG (79.41 KB, 下载次数: 60)

火2.JPG (85.37 KB, 下载次数: 64)

火3.JPG (53.04 KB, 下载次数: 69)

火4.JPG (80.7 KB, 下载次数: 58)

火6.JPG (54.19 KB, 下载次数: 63)

作者: 石俨陈 时间: 2012-1-2 17:39

第1枚是阜東版
23枚為人人版的阿里山懷舊老火車系列套片
45枚為人人版的阿里山火車系列
第6枚是"阿里山森林鐵道之旅紀念卡"好像是鐵道協會之前印的.
sorsor 发表于 2012-1-2 15:21

和谐

火7、火3、火4，若有复品可售，烦短消息告知。谢谢！

作者: liyufu 时间: 2012-1-2 20:18

作者: maxicard 时间: 2012-2-26 10:03
本帖最后由 maxicard 于 2012-2-26 10:10 编辑

?

家鄉出原地,野人晚獻曝
小全張票習慣留四週邊紙，以顯示原本是小全張
請問現在普遍還有這種習慣嗎?

作者: sorsor 时间: 2012-3-17 12:52
日據生番屋早片,銷首日阿里山郵局鋼戳.

阿里1.jpg (428.34 KB, 下载次数: 45)

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