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老天津

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发布时间: 2012-3-29 00:21

正文摘要:

本帖最后由 海珠石 于 2012-10-15 10:49 编辑 天津河北金家窑 天津估依街山西会馆 天津俄国领事馆 天津消防第一驻在所

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海珠石 发表于 2012-11-18 08:56
金家窑清真寺,现存。
海珠石 发表于 2012-11-15 09:48
天津三岔口砲台的瞭望塔
海珠石 发表于 2012-11-15 09:47
清代天津码头,就是今天大光明桥河东一侧向和平一侧拍摄,中间塔楼是利顺德饭店。
海珠石 发表于 2012-11-15 09:45
天津礼查饭店,就是利顺德饭店。
海珠石 发表于 2012-11-15 09:44
清末日租界,今天鞍山道与兴安路交口
胡玉贤 发表于 2012-10-31 00:26
天津北洋水师营小学堂?这枚片不是天津的,应是东北的。
海珠石 发表于 2012-10-30 16:12
天津北洋水师营小学堂?
海珠石 发表于 2012-10-30 16:04
本帖最后由 海珠石 于 2012-11-15 09:42 编辑

当时天津“机器制造东局”法国兵营:
引注『季忆』文字,
法国在天津有两个兵营:
一在法租界,现赤峰道吉林路口附近,原建筑前几年还在,不知现在拆否。
一在中国地,原“机器制造东局”(天津人俗称“东局子”),原建筑现已不存,其遗址为现河东区程林庄道“解放军交通运输学院”。
“机器制造东局”为“洋务运动”时所建,是兵工厂,其附近还有“北洋水师学堂”等一些军事机构。义和团运动时,清军从那里炮击英法租界,遂成后来八国联军的主要攻击目标之一。陷落后,被法军占据,成为法军在天津的第二个兵营。此照片照的就是这个兵营。这个门就是“机器制造东局”的某一个大门。
这张照片很珍贵!
但是其珍贵处,不在兵营和“机器制造东局”,而在那辆马车。



引注『季忆』文字:
有轨电车,今人多已未曾见过;而“有轨马车”,则今人多闻所未闻 。
“有轨马车”是旧时一种交通运输工具。先在两地之间敷设铁轨,然后把专用铁轮(四轮)车放置铁轨上用双马牵引,或载客,或运货,或运物。
“有轨马车”有临时和永久之分:
临时“有轨马车”多用于工地运输物料;
永久“有轨马车”多用于载客。
吾生也晚,只听过但未曾见过“有轨马车”。前些年天津收藏家陈志华先生给我看了一张老照片,照的是一辆工地运物料的“有轨马车”,极珍贵;以上老片此照的是一辆载客“有轨马车”,则更其珍贵。
说其“更其珍贵”,是因为这张照片与中国近代一位著名人物有关。
此人即严复。
严复先生曾在北洋水师学堂(位置就在照片上的法国兵营附近,即“东局子”附近)任总教习,并在这一时期,翻译了《天演论》。他曾在文章中说,他家住河北大狮子胡同(位置已不考),每天上下班均乘坐“有轨马车”。当时看他这篇文章,我极感兴趣:
“有轨马车”是何形状?
大狮子胡同在何处?
从大狮子胡同到水师学堂,取道何处?
从大狮子胡同到水师学堂,起码需时一小时,严先生是思想家,这一小时断不会虚度,每天在“有轨马车”上他都做何思想?
他是否在“有轨马车”上翻译过《天演论》?
等等。
今天终于看到了载客“有轨马车”,我想,这辆“有轨马车”,或许就是严复先生乘坐过的那一辆吧。
海珠石 发表于 2012-10-16 09:18
清代天津戏院~天仙茶园。
海珠石 发表于 2012-10-16 09:16
清代天津宫保衙门,今天的金钢桥畔。
海珠石 发表于 2012-10-16 09:10
英领印度差
海珠石 发表于 2012-10-15 11:21
万国桥
清代


1929~1930’s

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