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本帖最后由 flzhangxin 于 2010-11-27 08:54 编辑
《机场建设》极限片
2008年9月28日,《机场建设》特种邮票发行,分别为"广州白云国际机场","北京首都国际机场"和"上海浦东国际机场".本人制作了相关的极限片,现介绍如下:
一.“广州白云国际机场”极限片
2004年8月5日,总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营,这是我国首个按国际枢纽机场标准进行规划设计的超大型枢纽机场。邮票上的机场图案是新白云国际机场一期航站楼,由主楼、连接楼、指廊和高架连廊组成,总面积达31万平方米。我用以下自然片制作成极限片,均盖销2008年9月28日广州白云国际机场邮政日戳:1牡丹加印片,2004年由国家税务总局海洋石油税务管理局广州分局、广州市国家税务局直属分局发行(见图一) ;2. 2006年企业金卡,片名为:“白云腾飞”,发行单位不详(见图十三);3. 《夜广州》册式片中的“广州新白云国际机场”,2007年8月广东人民出版社发行 (见图二)。
二.“北京首都国际机场”极限片
奥运重点工程之一的北京首都国际机场3号航站楼(T3),是目前世界上最大的单体航站楼,历经近4年时间建成,于2008年2月29日投入试运营。由于T3落成时间距离新邮发行时间较短,相关的明信片很少,以下几种明信片都是在邮票发行后发行的,所以盖销的邮戳也是在10月份以后:1.《新北京》中的“T3航站楼”,2008年10月由中国民族摄像艺术出版社发行,盖销2008年10月28日首都机场航站楼邮政日戳(见图三);2.《为中国喝彩》中
的“T3航站楼”,以2009年贺年片为载体,2008年11月由中国邮政发行,盖销2008年12月16日首都机场航站楼邮政日戳(见图四)。
三.“上海浦东国际机场”极限片
2008年3月26日上海浦东国际机场2号航站楼投入运营,这是为保障2008年北京奥运会和2010年上海世界博览会的运载需求而建造的。极限片由以下自然片制作而成:1.《上海磁浮列车》中的“上海磁浮列车”,2008年8月由上海人民美术出版社发行,盖销2008年9月28日浦东机场候机楼日戳(见图五)。;2.《上海浦东国际机场二号楼开航纪念》,2008年3月,上海国际机场股份有限公司出版,盖销2008年9月28日浦东机场候机楼日戳(见图六)。
四《机场建设》中“飞机”极限片。
三枚邮票的下方均有空客A380飞机图,“浦东国际机场”和“北京首都同际机场”两枚邮票上分别有空客A340和空客A330两种飞机图案,根据FIP规则,分别制作了以下极限片:1.新加坡航空公司发行,盖销2008年9月28日首都机场航站楼邮政日戳(顾膑先生藏品,见图七);2.发行单位不详,盖销2008年12月16日首都机场航站楼邮政日戳(见图八);3.1996年中国航空博览会发行,盖销2008年12月16日首都机场航站楼邮政日戳(曹风增先生藏品见
图九);4.《中国之翼再创辉煌》中的A340,洛阳市邮票公司发行,盖销2008年9月28日浦东机场候机楼日戳(见图十)。;5.发行单位不详,盖销2008年9月28日机场建设同图纪念戳(见图十一);6《壮志凌云》,中国东方航空公司发行,盖销2008年9月28日浦东机场候机楼日戳(见图十二)(张新)。 |
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