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多地长城的修复等于破坏!

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发表于 2016-12-13 20:28 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 赵光锋 于 2016-12-13 20:36 编辑

成大林回忆说,在各地提出“长城推向市场”的口号后,出现了许多低级笑话。迄今仍挂着罗哲文题词的右玉县“杀虎口”,正是广为人知的反面例子。
杀虎口在北京的西北向,这原是罗哲文寄以厚望的保护点。然而,现在的关楼及两旁各向东西延伸出百余米的长城建筑却都是假的——关口、楼阁、连接楼台拱券都是靠“想象力”修建的。罗哲文对此痛心疾首:“杀虎口当地政府把完整的城台分成两半,破坏了长城的原生态。”
这与他从老师、中国著名建筑学家梁思成处继承的思想背道而驰。1953年,当罗哲文拿出的八达岭长城维修规划图时,梁思成强调长城维修的意见中,正包括要“整旧如旧”的保护宗旨。
“还有希望,还有希望”
“杀虎口并不算典型,比这严重的比比皆是。”《万里长城》编辑部主任郑严向南方周末记者展示他搜集的破坏案例图片。
在宁夏灵武县小龙头长城风景区,原本用黄土夯筑的长城被包裹上一层空心砖垒的墙,导致原貌尽失。在山西娘子关,原本三间小门楼,被改建成了臆想中的山海关式城楼,城墙也用砖修成了现代建筑。
在陕西榆林靖边县的烟墩山烽火台,当地政府招商后,将原本为夯土结构的长城,按照自己想象的“八达岭长城”模式包砖。“国家文物局知道后,发了三次函,他们仍在烽火台的夯土上,打孔、穿上了钢管。”
长城依旧,但再也诉说不了永恒。成大林说,除了八达岭、山海关、嘉峪关等几个长城的重要地段,其他地方的破坏一直在继续。
在山东青岛市黄岛开发区的战国齐长城,全国重点文物保护单位“齐长城遗址”标志仍在,但原有土筑长城与烽火台已被一座厂房替代。原有毫不起眼的土长城,成了花岗岩新修的仿明敌楼和与其之相连的数十米仿明长城。
山东章丘县七星台旅游度假区,同样在推平齐长城遗址后,用水泥和水泥预制板在上面修了假长城。空心假长城上,还安上了金属的门框和玻璃,开办小卖部和客房。
“山东章丘的齐长城是一座石头长城,当地为了发展旅游,拆掉了石头长城,按八达岭长城的构造重新用钢筋水泥建起了一座新的长城,给当地的文物造成了毁灭性破坏;内蒙古包头投入上亿元修路,使战国的赵长城遭毁损。”罗哲文曾感到心痛。
“在保护和开发上,罗公有过三次思想转折。”成大林说。1970年代末,罗哲文曾是坚定的反对开发派。但后来,他意识到“不用的话就没人保”,随后对开发转为有保留的支持,“他强调要在文物部门的指的指导管理下有序的开发”。但在当时中国浮躁的GDP冲动下,地方官员并未严格遵照执行,利用常常成了破坏。到晚年,罗哲文又逐渐走回了更审慎的态度。
不过,乐观豁达的罗哲文并未灰心。齐欣说,在晚年,他说的更多的,依然是“还有希望,还有希望”。
“他的痛苦走在了我们前面”
罗哲文曾多次踏访的榆林长城,同样在经受威胁。
“榆林长城是最多元的一段。”榆林市长城学会会长段云飞介绍,它的材质,囊括了黄沙、夯土、砖构、石头等几乎所有形式,而年代更有战国秦长城、隋长城和明长城。境内1700华里的明长城,更占了全国明长城长度约七分之一。长城“三关一台”中的镇北台正落于此。
就在罗哲文去世当天,民间长城保护组织“长城小站”的成员郭峰,在网上公布了朋友的最新发现:一座烽火台正遭到“被夷平的破坏”。在这附近,原本要建造的是一座水泥厂。榆阳区文体事业局文管办承认,于2012年2月开工的这个项目已被叫停。
“榆林段长城破坏得挺严重。”段云飞透露,从榆阳区到神木县不到200里,这段长城沿线就分布了二十多家煤矿。“这是个矛盾。”段云飞说,作为长期落后的荒凉地区,面对老天爷赐给的矿产,“不发展经济很难说得过去”。
西北大学文化遗产学院副院长段清波理解这样的无奈。在地方上,时时提“保护和控制”的文保部门常常被视为经济发展的绊脚石。“在基层个别区县,能保证工资、办公费用就算不错了,用于长城正常巡查的监护、监理几乎没有。”
榆阳区文体事业局文管办的遭遇或许是最好的证明。榆阳区文体事业局人士告诉南方周末记者,由于缺乏经费,文管办原有的电话已撤并成一部,“主任的电话现在也是文管办的办公用电话”。
2002年,受国家文物局委托,成大林主持了一次长城保护情况调研,“那是长城破坏最厉害的时候”。他告诉南方周末记者,除了旅游开发,开矿、乡镇企业拆墙、高速公路修建和一些普通道路的开口,都成了最新的破坏原因。“这是蚕食式的破坏。”董耀会说。由于缺乏经费,很多地方的长城甚至连保护标志都没有。
在山西,过往以“山势险要,关口狭窄”著称的平型关门洞上,1965年竖立文保标志还在,但关口已面目全非——距关口不到3米处,一条用柏油铺就的大马路从中横贯而过。
1996年成大林踏访当地时,那时颓圮的城墙处还只有一条若隐若现的羊肠小路。十年后,小道已拓宽成一条可供拖拉机自由驰骋的土路。2009年,土路铺上了柏油。直到2010年,最终升级成了由省交通厅承建的高级公路。如今公路两旁“雄关壮美”、“山川如画”两块标语牌成了莫大的现世讽刺。
“我们已经向国家文物局反映了两年,但到现在都没有得到处理。”成大林说。
“我常常想到的是一个情景,在没有车的红绿灯,最匆忙的一堆人都走了,而他(罗哲文)还留着。最最难受,是人们回头嘲笑地看着你,大家当你是傻子。”齐欣说。
与梁思成当年哭诉保护北京不同,罗哲文超越了痛苦,“他的痛苦走在了我们前面,等到我们痛苦的时候,他已经beyond(超越)了,所以他只做不说。”
“要摸清目前长城情况”
糟糕的是,作为中国最重要的文化遗产之一,“无论是管理者、行业还是学术界,对中国长城没有进行过系统的研究。”段清波感慨说。停留于点的个别研究,导致过去长城的许多信息错误。
罗哲文在生前对此同样呼吁:“要摸清目前长城的保护情况,长城的具体长度、分布情况、位置走向、残毁程度及其历史、文化、科学价值等。”
但基础研究的和长城研究人才的双重缺乏,常常导致“想保护,却没有基础资料”的尴尬。段清波说:“对长城研究严重滞后,从事研究的专家非常少,多数是非文物专业。”
在陕西、内蒙等地,多是夯土长城。而要对长城的夯层基本属性进行认定、确定时代,需要很专业的人士。而修复同样需要专业人才,“文物法确定了必须严格保持文物原状的原则,但如何保持,如何采用新的科学技术都需要研究。目前主要是对砖城、石城进行了修复,一些残存的黏土、红柳、芦苇、沙土筑的城墙,壕堑式长城等如何保护维修尚无实践。”罗哲文曾告诫说。
“早年罗老曾建议成立专门的长城研究中心,但最后不了了之。”段清波说,在刚刚结束的全国政协有关长城保护情况调研组的会上,他再度提出了这个提议,“希望吸收各种力量,加入到这个机构,提供一些比较专业性的建议”。
“国家制定了从2004年到2015年长城保护工程的计划,由国家文物局和测绘局共同实施,到去年为止已结束长城基础调查工作。”作为陕西和甘肃两省资源调查项目的主要参与者,段清波告诉南方周末记者。资源调查从2006年试点后,于2007年在全国正式展开。“在前两年已公布明长城数据的前提下,6月5日世界遗产日,应该会在居庸关公布其他时代长城的数据。”
只是,此时斯人已去。威廉·基尔1909年在《中国的长城》所描绘的“那座辉映在星光与月光下的长城。那座浸浴在夕照和晨曦下的长城。那座浓雾迷茫里的长城、雨水冲洗中的长城、飘雪笼罩下的长城”,现在早已千疮百孔。

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罗哲文

罗哲文
2#
发表于 2016-12-13 20:43 | 只看该作者
痛心啊。
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3#
发表于 2016-12-13 22:15 | 只看该作者
这就叫——自毁长城!!!!
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4#
发表于 2016-12-20 19:45 | 只看该作者
地方政府如果真心保护长城,就大有希望,如果仅仅是经济利益驱使,那就只有一点点希望,在没有完全破坏之前悔悟的希望!

点评

如果土长城都变成八达岭,山海关,还有意思吗  发表于 2016-12-20 21:24
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